Mexicana de Aviación en Crisis

12 de Agosto

Ya tengo casa, hurray!!!, aun no me mudo pero ya será en los próximos días, estoy gozando la lluviosa ciudad de México en verano, es espectacular como puedes rápidamente entablar una conversación con cualquiera y no dejar de pasar del anonimato, ayer estuve en una cata de vinos en un lugar mágico de la Col. Condesa, Ámsterdam esquina Ixtlazihuatl, frente a la glorieta del mismo nombre, por lo que tienes la oportunidad de ver verde y sentir que la urbanidad y el cosmopolitanismo te inunda, bebimos y conversamos con un Holandés, un Veracruzano, un Cubano, el Sommelier del lugar, regrese a casa alrededor de las 12:00 con un taxista que nos platico su experiencia con la Santa Muerte. Mexico City.

El clima político ha estado tranquilo, el presidente como lo propuso se ha reunido con los sectores políticos para hablar del tema de la inseguridad, ya hablo con los Diputados y Senadores, con los líderes de los partidos políticos, con los gobernadores y con la suprema corte de justicia, la conclusión aun es errática. Salió el tema de legalizar las drogas, Fox, salió del agujero para apoyar el tema al parecer en represalia que FCH se le salió decir que si hubieran empezado a pelear con el Narco en el sexenio de su predecesor las cosas serían distintas, la verdad que ni él sabe como estarían, él hubiese NO existe, paro muestra un botón, no se ve por donde y ya no saben qué hacer, los gringos empiezan a presionar que los malos son terroristas y eso prende luces rojas de que quieran intervenir directamente, y ya sabemos cómo es nuestro nacionalismo exorbitado jamás permitiríamos que eso sucediese.

Por la parte empresarial Mexicana de Aviación ya está en concurso mercantil, necesita 18 mil millones de pesos para salvarse y solo se ve posible si le entra el gobierno, las voces en contra de esto se oyen gritando que sería un nuevo FOBOPROA y que no debería ser problema del gobierno y mucho menos de los ciudadanos normales, que es casi la misma cantidad que se necesito para Luz y Fuerza del Centro, las voces se oyen de que los interesados o sea los dueños le entren solos, pueden vender parte de la empresa o inyectar más capital, la estrategia de los dueños parece que es dejarla desmoronarse, ya deben 900 millones de pesos de combustible, 320 millones de TUA, GAP (Grupo Aeroportuario del Pacifico) uno de los acreedores ya aviso que ellos empezaran a cobrar el TUA directamente a los pasajeros ya que se los pueden llevar entre las patas fácilmente si no tienen este ingreso que es el 65% de los ingresos para los concesionarios, recursos que son utilizados para ampliar y mejorar la infraestructura de los aeródromos, se deben 75 millones pero de dólares de la renta de aviones van por el 3er mes de falta de pago, y no pagaron la nomina, a mi me parece a que apuestan a la presión social para que el gobierno intervenga. En el 2009 el gobierno le prestó 1,000 millones de pesos a mexicana ya que desde ahí se vislumbraba la amenaza de la quiebra de la línea aérea y se investiga donde quedo ese dinero Luis Tellez ex Secretario de Comunicaciones y Transporte mete las manos al fuego de que el dinero no se desvío asegura que tiene las pruebas de ello, pero las sospechas se mantienen. ¿Por qué se ve difícil la recuperación de la empresa? El fuerte endeudamiento que enfrenta la línea aérea Mexicana, junto con la incertidumbre regulatoria que existe por la falta de definición de una política aeronáutica, limitan la posibilidad de que la empresa pudiera contar con nuevos inversionistas en el corto plazo. Slim y Azacarraga Jean desinvirtieron en Volaris hace poco, Vazquez Aldir también informó que no tiene intención de invertir en la línea aérea, los trabajadores y los accionistas siguen en busca de inversionistas.